Ремонт двигателя и коробки передач: ремонт МКПП

ель и коробку передач БЕЗ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ) мастер мне предложили пройти полное ТО за 17800 руб примерно. В него, как я потом узнавал, входит проверка заднего редуктора. Когда уехал после ТО проблема пробуксовки осталась.
Было лето и проблема пробуксовки не сильно беспокоила, сильно только в мокрую погоду. Вынужден был почитать форумы, там эта проблема хорошо описана и означает это – что не работает электромуфта включения заднего моста (стоимость у официалов в районе 60—70 тыс. рублей). Вернувшись на Максимум, проверить автомобиль, к сожалению уже по истечению трех лет, в ремонте было отказано, хотя на момент последнего ТО в гарантийный период проблема была и редуктор заднего моста просто не проверяли! Аргументировали отказ в ремонте тем, что у них нет записи о пробуксовке передних колес!!! Поэтому, друзья, заглядывайте через плечо мастеру, пусть на ТО пишет всё, что Вам кажется. Как в фильме «Берегись автомобиля»: Вы знаете, у нас заедает правый поворот….
Да. А при переключении скорости такой звук, такой — тук-тук-тук…
А еще, вы знаете, у нас перегревается правое переднее колесо….
Да, а позавчера весь день в машине пахло бензином….
Вот такая комедия…..(((будьте внимательны, друзья!
Думаю нет смысла проходить ТО у официального дилера, если все равно «не замечают» неисправности, а потом отказывают в ремонте.

.S. Ваши диагносты могли бы потрудиться и сбросить ошибки, которые остаются в памяти ЭБУ. Например ошибки датчика выпускного распредвала. Через две недели после покупки уже горел check engine. Ваш мастер должен был со мной связаться, но, видимо, когда узнал, что машина не в порядке, решил этого не делать. Вы же записываете телефонные разговоры значит можете проверить мои слова.