С течением времени подкапотное пространство авто покрывается пылью и грязью, поскольку фильтр промежуточной очистки не в силах на сто процентов защитить его. Грязевые отложения на двигателе могут повлечь его перегрев, а помимо этого, они затрудняют диагностику неполадок, к примеру утечки моторного масла, по этой причине рекомендуется периодически выполнять мойку двигателя. В большинстве случаев при этом на мотор воздействуют струей воды или пара под достаточным давлением, и оптимальнее всего для проведения такой услуги обращаться к опытным мастерам.
Сидя в клиентской зоне глянул на монитор и увидел, как человек 5 по очереди дёргают крышку багажника, пытаясь её открыть. Потом вышел мастер и сказал, что багажник не открывается, но в данный момент нет диагноста (в рабочее время… действительно, чего е… – показать
Кстати, когда делали хвалёную «автобаню», то не удалили с ЛКП несколько битумных пятнышек, так что не ведитесь на эту фуфляндию. Единственное, что сделано было хорошо — мойка моторного отсека и движка. Стёкла изнутри похоже не мыли совсем, снаружи за ветровиками стёкла также остались нетронутыми, обнаружил уже когда по дороге домой опустил стекло водительской двери и увидел просто грязную полосу по верхнему краю стекла. Остальные стекла чистотой также не отличались.
Вот такой вот негативчик. Задумываюсь о смене дилера…